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运输部年终工作总结
运输部年终工作总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，让我们来为自己写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编精心整理的运输部年终工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
运输部年终工作总结 1
xx 年，我部认真贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。
一、主要经济技术指标预计完成情况
1、货物周转量。预计完成 42600 万吨公里，比计划 39000 万吨公里增加 3600 万吨公里，比去年 42962 万吨公里减少 362 万吨公里。
2、工业总产值。预计完成 16100 万元，比计划 15600 万元提高 500 万元，比去年 15980 万元提高 120 万元。
3、利润。预计完成 700 万元，比计划 1400 万元减少 700 万元，比去年 1976 万元减少 1276 万元。
4、劳动生产率。预计完成 61923 元 / 人，比计划 58867 元 / 人增加 3056 元 / 人，比去年 60397 元 / 人增加 1526 元 / 人。
5、百元产值成本。预计完成 83.93 元，比计划 80.83 元上升 3.1 元，比去年 76.01 元上升 7.92 元。
6、材料消耗。预计消耗 0.0649 元 / 吨公里，比计划 0.0829 元 / 吨公里减少 0.0180 元 / 吨公里，比去年 0.0695 元 / 吨公里增加 0.0046 元 / 吨公里。
7、路车在矿一次作业时间。预计完成 14 小时，比计划 16 小时压缩 2 小时，比去年 12.65 小时延长 1.35 小时。
8、设备完好率。预计完成 94.5 %，比计划 90.0 % 提高 5.0 %，比去年 93.8 % 提高 0.75%。
二、总结 xx 年工作可以概括为八件大事
1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风 4b 内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。
2、投资140多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。
3、投资 260 万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
4、完成全部各车站《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
5、完成两台 k18 车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的历史。
6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团 47 个，国外游客 877 人次，收入 20 万元。
7、投资 110 余万改造大青站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、对铁岭发电厂 17 公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收 300 万元。
三、主要做了以下工作
一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。
1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”73 人次，34 人受行政处分。
2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在 9 个非行车工种中设立标准化作业标兵。
3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。
4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。
5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。
6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。
二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺利完成了运输生产任务。
1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，最大限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8 月 20 日装车 881 车，创建部以来最好水平。
2、完成全部各车站的《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是 8 月 13 日矿区铁路出现多处险情，广大干部职工以雨为令，沉着应对，协同动作，及时排除险情，保证了矿区铁路的安全畅通。
4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充足。加强线路整治，完成大兴、大隆等沉区的治理，投入土方 3 万立方米，碎石 5000 立方米，投入人工 5000 余人次。
5、对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。同时在这八个车站及工人街、西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统，实现了对车站室内外职工作业情况的全天候全过程监控。
6、对大青、三井、晓明、桥南四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
7、完成大青站场道口的改造工程。投资 110 余万改造大青站场道口，采用橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、办公无纸信息化稳步推进。制定信息化建设总体规划，完成部机关与基层单位的网络连接，建成自动化平台框架，开发完成安全管理、职教管理等软件。
三、以经济效益为中心，强化经营管理，提高了经济运行质量。
（一）强化以成本管理为重点的财务管理。
xx 年，针对涨工资、固定资产加速折旧、增提安全费等带来的 2100 多万元政策性增支因素，我部狠抓增收节支工作，努力提高经济运行质量。
1、加强成本费用管理，努力控制成本费用支出。
完善燃材料费考核管理办法，加强内燃机车耗油管理，预计全年节油 88 万元。严格控制办公费等费用支出，截至 10 月末，与去年同期相比，办公费下降 13 万元，警消费下降 11 万元，印刷费下降 2 万元，会议费下降 2 万元。加强原材料支出管理，预计全年原材料支出 2974 万元，较计划节支 681 万元，同比节支 456 万元。加强水费支出控制，预计全年同比节支 41 万元。严格修理费支出的预算审核，加强修理费支出的审核、控制，预计全年修理费支出 900 万元，同比降低 96 万元。按税收政策向有关部门提供房产税和土地使用减免税依据，减少支出 85 万元。
2、千方百计拓宽增收渠道，增加经营收入。
在销售公司的支持下，对铁岭发电厂 17 公里专用线收取空车取送费，7-10 月份增收 180 万元，预计全年增收 300 万元。完善修造公司和旅游公司的核算办法，促进了收入和利润双增长。确定铁路限界施工补偿费收费标准，预计全年可增收 18 万余元。
3、加强资产管理，提高资产运行质量。
加强预付账款及应收款管理，在运费结算上坚持先收款后发车的原则。加强储备资金管理，严格审核材料计划，控制材料采购量，压缩材料采购成，截至 10 月末，储备资金累计平均占用 40 万元，较年初下降 18 万元, 较集团公司限定指标下降 75 万元。加强固定资产管理，对报废的 116 项资产进行帐销案存管理，保证了国有资产保值增值不流失。
（二）以分配制度改革为重点，全面加强人事工资管理。
1、在分配制度上，完善工效挂钩管理办法，加大工资分配向苦脏累险及科技含量高的岗位倾斜的力度，严格执行按工作量、按责任、按效益记分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供应科计采人员，使供应队伍整体素质得到提高。出台了对全部管理岗、技术人员实行末位离岗及公开招聘办法，定期进行考核评议。
3、顺利完成了机车转型后 139 名富余人员的转岗分流工作。
4、严格控制节日出勤 794 人次，节约加班工资近 18 万元。
（三）以降低采购成本为重点，狠抓物资供应与管理。
1、狠抓物资招标议标采购。扩大招标议标采购的品种和范围，提高厂家直购率，坚持比质、比价、比运距、比售后服务的原则。通过招标议标，仅信号微机联锁改造工程就节约 90 万元。
2、狠抓修旧利废和回收复用工作。建立健全相应的制度和办法，深挖内潜，盘活闲置资产，利用废弃钢轨建造蒸汽机车陈列馆。截至十月末，我部修旧利废和回收复用共创价值达 129 万元。
3、加强市场调研，建立物资采购价格信息网。采取走出去或网络查询等形式进行考察，同比节约采购资金 10 万余元。
四、多元经营，蒸汽机车旅游和机械制造加工辅业又有新发展。
1、蒸汽机车旅游健康快速发展。确立诚信、规范、透明、优质的经营理念，成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成旅游客服中心和蒸汽机车陈列馆，扩建蒸汽机车展品室，设置景区导游图及指示标志，引进并修复一台跃进型蒸汽机车。完成北京金盾影视公司《红色追击令》部分镜头在景区的 ’ 拍摄工作。加大宣传力度，改版旅游网站，参加旅游推介会，提高了景区知名度，扩大了对外影响。旅游网站点击率由年初的 1 万次上升到目前的 5 万次。截至 11 月 24 日，接待旅游团 47 个，国外游客 877 人次，收入 20 万元。
2、机车车辆修造有新突破。完成两台 k18 车辆的制造任务，目前在线运用情况良好。k18 车辆的成功制造，结束了我部外购该型货车的历史，为今后批量生产积累了宝贵的经验。加大市场营销力度，提高产品加工制造能力，完成加工业务额 170 余万元，对外创收 27 万元，实现利润 5 万元。
3、水电段工程队今年以来承揽部内大小工程 30 余项，共计结算人工材料费 77 万余元，可节约工程管理费用 23 万余元。
五、以创建学习型企业为目标，深化学习教育年活动。
1、深化学习教育年活动。扩大学习范围，增加考试题量，完善理论试题题库，制定实作考核计划和评分标准。完善考试机制，提高与考试成绩挂钩奖金的额度，激发了职工自觉学习的积极性。全年组织理论考试和实作考核各 5 次，考试人数 1xx 余人次。
2、加大内燃机车知识培训力度，通过走出去请进来的方式，在较短的时间内提高了运用和检修水平，并通过考试选拔出 25 名内燃机车司乘人员。
3、完成 29 个工种 1320 名职工的职业技能鉴定。
通过扎实有效的培训，使职工队伍素质又有了新的提高。在集团公司职工技能大赛中，两名职工分别获得内燃机车司机和车站值班员工种状元称号，并破格晋升工人技师。4 名职工命名为技术能手，一名职工获维修电工第五名的好成绩。
六、狠抓干部队伍建设，干部队伍整体素质又有新提高。
结合集团公司领导班子和领导干部教育整顿活动，我部在副科级以上干部中开展了教育整顿活动。开展“看变化、学精神、找差距”大讨论，深入学习大明矿质量标准化建设和从严治矿经验，先后组织副总以上领导和科级干部到小青矿和大明矿参观学习，并撰写心得体会。同时按照集团公司部署，开展了保持共产党员先进性教育活动。通过两项活动的开展，使全部干部坚定了理想信念，增强了责任感和使命感，提高了干部的整体素质，促进了各项工作的开展。
七、关心职工生产生活，职工作业环境和生活水平进一步得到改善。
一是加大生产生活环境标准化建设力度。将火炉取暖的部分站点、班组改为电热板取暖，对修造公司办公楼、检修车间及两处养路工区房屋改造，对部机关进行美化亮化。全年投入 550 万元。
二是千方百计为职工谋福利，利用油库防火池养鱼 6100 余尾，发放给职工。在春节和国庆节为职工办了好事。改善职工就餐环境，并为职工提供价廉可口的饭菜和优质的服务。
三是加大扶贫帮困力度，全年走访慰问困难职工 890 人次，发放救济款 20 万元，助学 39 人，发放助学款 15700 元。安排困难职工家属就业，帮助困难职工建房，为危房、受水灾及困难职工解决了修房物资及取暖燃料。
四、存在问题
1、安全工作还没有十足把握，个别职工还存在违章违纪行为，零打碎敲的事故还时有发生。
2、经营管理制度还存在执行不严、落实不到底的现象，工作中跑冒滴漏现象依然存在，企业内部管理还须进一步细化。
3、技术进步导致富余人员增多，工资成本压力加大。
4、个别干部规则意识不强，还存在思想消极，工作拖拉，攀比待遇等现象。
五、xx 年工作打算
一、夯实安全基础工作，努力构筑安全长效机制。
继续狠抓以“三个坚持”为核心的安全管理，加大“两纪”检查和“三违”处罚力度，强化标准化作业的检查、指导和考核，强化职工安全技术培训。继续加强安全管理制度建设，加大安全监察力度，加强人身安全、行车组织、铁路道口等关键部位的安全管理，加大安全装备和安全设施投入，继续狠抓环境标准化建设，逐步推进安全文化建设，努力构筑安全长效机制。
二、坚持科技兴路，提升运输生产管理水平。
加强行车组织，科学合理安排运输生产，提高运输生产效率，努力压缩路车在矿一次作业时间。完善行车规章制度，对《行规》《货规》进行修订。加强线路维修、机车运用保养等基础工作，保障运输生产顺利进行。继续购进内燃机车及内燃机车检测设备，完善内燃机车管理办法。继续进行车站信号微机联锁改造，继续进行车站数字通信改造，继续推进橡胶铺面道口改造，提高设备科技含量，提升生产管理水平。推进办公无纸信息化进程。
三、加强经营管理，努力提高经济效益和经济运行质量。
以成本管理为重点，狠抓增收节支工作，拓宽增支渠道，力争提高铁路运费收费标准，狠抓生产过程中的节支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不断完善工效挂钩管理办法，做好管理人员末位离岗及招聘考试工作。物资采购坚持招议标采购，实行物资消耗定额管理，杜绝铺张浪费和跑冒滴漏现象。加大物资采购和工程审计监察力度，从源头上堵塞漏洞。努力建立节约型企业，树立节约意识，建立健全厉行节约的各项规章制度。
四、坚持多元化经营，拓展企业发展空间。
逐步做大蒸汽机车旅游。扩大公司经营规模，增资扩股，吸引多方投资。引进前进型和解放型蒸汽机车，制造仿真蒸汽机车模型及小型蒸汽机车。加快王千旅游专线建设, 建成多功能的蒸汽机车文化园。力争沈阳蒸汽机车博物馆落户铁煤，实现互利双赢。完善蒸汽机车旅游网, 增加日、韩版本。搞好景区升级工作, 申报国家 aaaa 级旅游景区, 申请成为国际旅行社。
加大机车车辆修造公司的营销工作力度，立足开发矿山配件市场，提高产品制造加工能力，提高市场竞争力。继续做好 k18 车辆的制造工作，形成批量生产规模。加快水电段工程队改革步伐，开拓外部市场，努力实现自主经营、自负盈亏。成立铁道线路大修工程队，承揽部内外铁路大修理工程及铁路施工工程。加强与北京康吉森公司和大连机车厂的协作，承揽外部信号改造工程和 k18 车辆批量制造业务。
五、坚持学习教育年不放松，打造高素质职工队伍。
加强职工培训工作的领导，充分发挥培训中心的职能作用，提高专兼职教师的业务水平。进一步完善培训考试奖罚机制，促进职工自觉学习风气的形成。坚持理论与实际并重的原则，提高培训考试的针对性和实用性。深入开展技术比武和岗位练兵活动。抓好中高级工的职业技能鉴定工作。
六、以职工根本利益为重，千方百计为职工谋福利。
继续加大标准化建设投入，改善作业职工作业和休息条件；继续对厂区及车站、班组进行美化亮化，推进厂区环境园林化和百里铁路林带化进程。继续加大扶贫帮困力度，完善扶贫帮困机制，积极推进造血扶贫。
运输部年终工作总结 2
XX 年已经结束。XX 年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说 XX 年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，XX 年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从 3 月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5 月份至 8 月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到 72 车，原料运输近 200 车。单月运输营业额最高达到 38 万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5 月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的. 在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、XX 年 10 月份至 12 月份
我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
XX 年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在 XX 年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的 XX 年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！
运输部年终工作总结 3
S 年已经结束。S 年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说 S 年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，S 年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从 3 月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5 月份至 8 月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到 72 车，原料运输近 200 车。单月运输营业额最高达到 38 万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5 月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的. 管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、 S 年 10 月份至 12 月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
S 年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在 S 年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的 S 年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！
运输部年终工作总结 4
20xx 年已经结束。20xx 年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说 20xx 年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20xx 年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
20xx 年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从 3 月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5 月份至 8 月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到 72 车，原料运输近 200 车。单月运输营业额最高达到 38 万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5 月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的. 管理，对每台车配备的工具和装 (卸) 货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约
了很多成本，增加了效益。
7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx 年 12 月份至 12 月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
20xx 年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在 20xx 年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的 20xx 年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
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运输部年终工作总结 5
已经结束。是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从 3 月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5 月份至 8 月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到 72 车，原料运输近 200 车。单月运输营业额最高达到 38 万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5 月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2、车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3、每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4、做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5、工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6、联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7、做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8、做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、学习工作：
3 月份至 12 月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的 ` 充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！
